1.alc板在運輸和安裝過程中容易損壞。解決方案：盡量減少搬運次數，小心搬運，吊裝安裝時使用吊索（嚴禁使用鋼絲繩綁扎吊裝）。

　　2.維修零件容易脫落。解決方案：控制混凝土結構尺寸；切割前，檢查現場實際尺寸，縮小并填補間隙；采用特殊的修補材料，根據溫度等條件添加108種膠水或其他添加劑。

　　3.油漆后不久，接縫處出現了輕微的垂直裂紋。主要原因是填充墻為剛性結構，與混凝土結構不協調；另一方面，由于鋼筋混凝土結構和加氣混凝土結構的線性膨脹溫度系數不同，溫度變化時會產生變形差異。對于已建成的工程來說，減小鋼筋混凝土結構的溫差變形是不現實的。解決這一問題的關鍵是使填充墻和框架結構形成整體，具有應變能力。根據現場經驗，建議在alc板與混凝土結構之間制作一個寬度約5-6cm、深度約2cm的垂直接縫，用發泡劑填充，再加兩層防裂網布，再涂膩子、油漆。實際效果良好。同時，建議在這里制作垂直縫縫和變形縫，與地磚縫、吊頂縫應一致，以減少裂縫的發生。

　　4.抹灰層易空空。解決方案：抹灰，強度等級不低于32.5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；水泥砂漿配合比為1:3；淡水、中砂、泥漿含量不高于3%，使用前應進行篩分。抹灰程序如下：清理表面→ 噴一層EC處理劑→ 再次抹灰底灰→ 噴一層抗裂劑→ 中層底粗灰。

　　抹灰應分層進行，底層抹灰層厚度約10mm（以埋地鋼絲為準）。下一層厚度8-10mm，只能一側施工，一側施工靠另一側支撐結實，不允許出現輕質墻體不均勻現象。另一側抹灰48小時后進行，并及時進行維護。

　　5.抗碰撞性能低。解決方案：在叉車和其他車輛經常進出的入口兩側設置防撞柱。

　　6.為方便門窗安裝，一般按門窗框兩側增加20-25mm的方式預留鋁門窗的開啟尺寸，導致門窗框與alc板之間有間隙。間隙處理通常先用巖棉填充，然后在表面涂覆。由于密封膠本身的質量和后期使用過程中人為損壞，外觀效果差，維修難度增大。針對這個問題，建議裝修單位在門窗框周圍增加硅酸鈣板條寬度約100mm，既能達到防火墻的防火要求，又能大大減少維修隱患。